ΤΕΧΝΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΥΒΕΛΗ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ (Ν4014/11)

http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=762&language=el-GR on 10/03/2011 at 9:11pm (UTC)

	Όλες οι πληροφορίες του ΥΠΕΚΑ στο http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=762&language=el-GR

1 χρόνος geodata.gov

http://www.ypeka.gr/Default.aspx?tabid=389&sni[524]=1273&language=el-GR on 09/24/2011 at 10:52am (UTC)

‘Ένα χρόνο λειτουργίας συμπλήρωσε πρόσφατα η κρατική πύλη γεωχωρικών πληροφοριών geodata.gov.gr του Οργανισμού Κτηματολογίου και Χαρτογραφήσεων Ελλάδας (ΟΚΧΕ) η οποία αποτελεί προϊόν συνεργασίας του ΟΚΧΕ, του Ινστιτούτου Πληροφοριακών Συστημάτων και Προσομοίωσης του Ερευνητικού Κέντρου "Αθηνά" (ΙΠΣΥΠ/ΕΚ "Αθηνά"), του ΥΠΕΚΑ και της Ομάδας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του Γραφείου Πρωθυπουργού.

Χάρη στη συμβολή και τις προσπάθειες των εργαζομένων και της διοίκησης του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ), το geodata.gov.gr γιόρτασε τα πρώτα του γενέθλια με τη δημοσίευση των δεδομένων που αφορούν στα δρομολόγια του ΟΑΣΑ και περιλαμβάνουν τις στάσεις, διαδρομές και χρόνους άφιξης/αναχώρησης για μετρό, λεωφορεία, τραμ, τρόλευ και τον προαστιακό σιδηρόδρομο (http://bit.ly/qi2tsj). Τα δεδομένα αυτά, τα οποία προς το παρόν διατίθενται σε μορφότυπο GTFS, θα εμπλουτιστούν και με νέα στοιχεία για να ενσωματώσουν τις συνεχείς αλλαγές και αναδιοργανώσεις δρομολογίων που γίνονται αυτή την περίοδο, ενώ ο ΟΑΣΑ διαβεβαίωσε ότι θα προσφέρει διαρκώς πληρέστερες εκδόσεις των δρομολογίων τις ερχόμενες ημέρες, οι οποίες επίσης θα διατίθενται μέσα από το geodata.gov.gr.

N4014/11

http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=Y1xOrJ90MSE%3d&tabid=506&language=el-GR on 09/21/2011 at 5:26pm (UTC)

	Ο νέος νόμος "Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων, ρύθμιση αυθαιρέτων σε συνάρτηση με δημιουργία περιβαλλοντικού ισοζυγίου και άλλες διατάξεις αρμοδιότητας Υπουργείου Περιβάλλοντος".

Ο πρόεδρος των συμβολαιογράφων προειδοποιεί.

http://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/8346 on 09/20/2011 at 2:54pm (UTC)

Λόγω του νόμου για τα αυθαίρετα, «παγώνει» πανελλαδικά μέχρι 30 Νοεμβρίου 2011, κάθε αγοραπωλησία, γονική παροχή, υποθήκη κ.λπ. ακινήτου, επισημαίνει ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος, Κωνσταντίνος Βλαχάκης, σε επιστολή του προς τον υπουργό Περιβάλλοντος, Γιώργο Παπακωνσταντίνου.

Ο λόγος που η αγορά των ακινήτων δεν θα μπορεί να κινηθεί μέχρι την εκπνοή του Νοεμβρίου 2011, δεν είναι μόνο η οικονομική κρίση, αλλά και ο νόμος για τη νομιμοποίηση των αυθαιρέτων, που έχει σταλεί στο Εθνικό Τυπογραφείο για δημοσίευση στην «Εφημερίδα της Κυβέρνησης». Ο ίδιος ο νόμος για τα αυθαίρετα προβλέπει ότι θα είναι σε «εφεδρεία» μέχρι την 30ή Νοεμβρίου του 2011, τονίζει ο κ. Βλαχάκης στην επιστολή του.

Υπενθυμίζεται ότι ο νόμος για τα αυθαίρετα προβλέπει ότι ο ιδιοκτήτης ακινήτου που έχει αυθαίρετο κτίσμα ή έχει κάνει υπέρβαση ύψους, υποχρεούται να πληρώσει πρόστιμο, ενώ απαγορεύεται και είναι απολύτως άκυρη η αγοραπωλησία ακινήτου που έχει αυθαίρετη κατασκευή ή έχει γίνει αλλαγή χρήσης του ακινήτου και δεν έχει νομιμοποιηθεί.

Ο πρόεδρος των συμβολαιογράφων τονίζει ότι σύμφωνα με το νόμο για τα αυθαίρετα οι πολεοδομίες θα αρχίσουν να δέχονται αιτήσεις υπαγωγής στον επίμαχο νόμο από την 1η Οκτωβρίου 2011, ενώ σύμφωνα με άλλη διάταξη του επίμαχου νόμου ο φάκελος με τα πολεοδομικά στοιχεία που αφορούν το αυθαίρετο δεν μπορεί να κατατεθεί στις Πολεοδομίες πριν την 30η Νοεμβρίου 2011.

Παράλληλα, όμως, σημειώνει ο κ. Βλαχάκης, δεν έχουν εκδοθεί οι τρεις υπουργικές αποφάσεις που προβλέπει ο νόμος για τα αυθαίρετα, περιπλέκοντας ακόμη περισσότερο την εφαρμογή του.

Συγκεκριμένα, δεν έχουν εκδοθεί οι αποφάσεις που θα καθορίσουν:

1) Τις αμοιβές των μηχανικών,

2) Τη διαδικασία είσπραξης του Ενιαίου Ειδικού Προστίμου Αυθαίρετης Κατασκευής,

3) Την επίλυση κάθε αναγκαίου ζητήματος για τη διαδικασία μεταβίβασης, όπως είναι το περιεχόμενο της δήλωσης και βεβαίωσης του μηχανικού.

Κατόπιν αυτών, ο πρόεδρος των συμβολαιογράφων ζητάει από τον υπουργό η ισχύς του νόμου να αρχίζει μετά την 30ή Νοεμβρίου 2011 για να εναρμονίζεται με την ημερομηνία έναρξης παραλαβής από τις Πολεοδομίες των αιτήσεων υπαγωγής στις ρυθμίσεις του νόμου.

Ψηφίστηκε ο νόμος για τα αυθαίρετα

http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=218&la=1&catid=199&artid=2759 on 09/08/2011 at 8:09am (UTC)

Μετά από πολλές προσθήκες, αναθεωρήσεις και διορθώσεις πήρε την τελική του μορφή ο πολύπαθος νόμος αυθαιρέτων ο οποίος ψηφίστηκε χθες στη Βουλή.

Η βασικότερη αλλαγή της τελευταίας στιγμής ήταν πως στο εξής κάθε μορφή μεταβίβασης, σε οποιοδήποτε ακίνητο, θα απαιτεί την υπογραφή-βεβαίωση του μηχανικού ακόμα για απολύτως νόμιμα κτίρια, από τη δημοσίευση του νόμου η οποία αναμένεται το αργότερο έως τις αρχές Οκτωβρίου. Έτσι ουσιαστικά "παγώνουν" όλες οι μεταβιβάσεις που είχαν προγραμματιστεί και θα πρέπει να γίνουν με την απαίτηση της βεβαίωσης του μηχανικού ότι δεν υπάρχει καμία αυθαιρεσία στο κτίσμα.
Ο νόμος ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία, μετά τις αλλαγές που είχαν γίνει στο ύψος των προστίμων ενώ ο Ν. Σηφουνάκης ανακοίνωσε μια ακόμη αλλαγή που αφορά στην σύντμηση του χρόνου ολοκλήρωσης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδιασμού ο οποίος από 20 χρόνια μειώνεται σε 10 χρόνια από την έναρξη του νόμου.

MHKIE - ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΒΛΕΨΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

http://www.pedmede.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=1318&Itemid=57 on 09/06/2011 at 8:00am (UTC)

Με ενδιαφέρον άκουσε τόσο η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, όσο και ο Πρόεδρος του ΤΕΕ την πρόταση του Πρόεδρου της ΠΕΔΜΕΔΕ Γ. Ρωμοσιού για «καθιέρωση ενός συστήματος επίβλεψης και ελέγχου των έργων από πιστοποιημένους ιδιώτες μηχανικούς και προτίθεται να μελετήσει σοβαρά το θέμα όταν οριστικοποιηθεί η πρόταση.»

Μάλιστα ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Χρήστος Σπίρτζης με δηλώσεις του στην «Κ» εμφανίζεται διατεθειμένος να συμβάλει στη διαμόρφωση «οποιασδήποτε ρύθμισης που θα βοηθήσει στην εξασφάλιση θέσεων εργασίας για τους μηχανικούς και στην πάταξη της ανεργίας που μαστίζει τον κλάδο αφού βρίσκεται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων δεκαετιών».

Ολοκληρώνεται πρόταση του ΤΕΕ για το ΜΗΚΙΕ

Στην κατεύθυνση αυτή υπογραμμίζει ήδη έχει συστήσει επιτροπή η οποία επεξεργάζεται το Προεδρικό Διάταγμα που θα καταθέσει στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου για το ΜΗΚΙΕ «η δημιουργία του οποίου αποτελεί αίτημα του τεχνικού κόσμου για δεκαετίες, γι αυτό έχουμε τη σύμφωνη γνώμη των κατασκευαστών τεχνιτών με τους οποίους έχει βρεθεί κοινός τόπος, ενώ έχει γίνει συζήτηση και με το αρμόδιο υπουργείο».

Η επεξεργασία τονίζει ο κ. Σπίρτζης ,βρίσκεται στο τελικό στάδιο είναι θέμα ημερών να ολοκληρωθεί και να τεθεί υπόψη όλων των εργοληπτικών οργανώσεων αλλά και της πολιτείας για να πάρει το πράσινο φώς για θεσμοθέτησή του.

Πρόθεση του ΤΕΕ να συμβάλλει στην πρόταση της ΠΕΔΜΕΔΕ

Με αυτή την ευκαιρία θα μπορούσε να συμβάλλει το ΤΕΕ στη διαμόρφωση της τελικής πρότασης για μια ρύθμιση βάσει της οποίας θα δημιουργηθεί ένα σύστημα πιστοποίησης ιδιωτών μηχανικών που σε συνεργασία και συμπληρωματικά με τους μηχανικούς της ΕΜΔΥΔΑΣ θα έχουν αρμοδιότητα επίβλεψης και ελέγχου των έργων. Η πρόταση αυτή και λόγο της οικονομικής κρίσης που βρισκόμαστε, κυρίως ο κατασκευαστικός κλάδος έχει ενδιαφέρον γιατί επιπλέον δημιουργεί θέσεις εργασίας χωρίς να κάνει εκπτώσεις στην ποιότητα των έργων.

Συμφωνεί κατ αρχήν και το ΥΠΟΜΕΔΙ με την πρόταση

Ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Μ. Μαγκριώτης δήλωσε επ’ αυτού στην «Κ» ότι θα μπορούσε μέσω της πρότασης αυτής να οργανωθεί καλύτερα το σύστημα παροχής υπηρεσιών τεχνικών συμβούλων που ισχύει εδώ και χρόνια, «αλλά σε καμία περίπτωση το δημόσιο δεν μπορεί και δεν πρέπει να χάσει τον έλεγχο». Πάντως εδώ και αρκετά χρόνια υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιεί το δημόσιο τεχνικούς συμβούλους όπου χρειάζεται, κάτι που θα μπορούσε να βελτιωθεί και να θεσμοθετηθεί μέσα από νομοθετική ρύθμιση.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι ουσιαστικά το δημόσιο έχει χάσει τον έλεγχο εδώ και χρόνια αφού αυτός γίνεται εδώ και καιρό από τεχνικούς συμβούλους που προσλαμβάνονται στην πλειοψηφία των έργων.

Ρύθμιση για παροχή υπηρεσιών συμβούλου θα υπάρχει στο σχέδιο νόμου για την αλλαγή του τρόπου παραγωγής μελετών και έργων, που βρίσκεται σε εκκρεμότητα σχεδόν δυο χρόνια, η οποία θα μπορούσε να συμπληρωθεί και να κατατεθεί ενιαία με την πρόταση της ΠΕΔΜΕΔΕ που θα καθιερώνει συγκεκριμένο πλαίσιο για επίβλεψη και έλεγχο των έργων από πιστοποιημένους ιδιώτες μηχανικούς.

Θα μπορούσε να είναι μια ρύθμιση ανάλογη με αυτή που έχει ενταχθεί στο σχέδιο νόμου για τα δημόσια έργα και προβλέπει τη θέσπιση επιπροσθέτων αυτών που γίνονται σήμερα ελέγχων ποιότητας έργων, για τους οποίους μάλιστα προβλέπεται ειδικό κονδύλι επί του προϋπολογισμού κάθε έργου (από 2% για τα μικρά έργα και έως 0,4% για τα μεγάλα) για τη διενέργεια ποιοτικών ελέγχων από τα Κεντρικά Εργαστήρια Δημοσίων Έργων, τα Περιφερειακά Εργαστήρια Δημοσίων Έργων ή άλλους διαπιστευμένους Φορείς Επιθεώρησης και Πιστοποίησης.

Τέλη Σεπτεμβρίου το θεσμικό πλαίσιο στη Βουλή

Σύμφωνα με πληροφορίες, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων προτίθεται μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου να έχει πάει στη βουλή το θεσμικό πλαίσιο παραγωγής μελετών και έργων μαζί με την τροποποίηση του κώδικα απαλλοτριώσεων, που αποτελούν μνημονιακές δεσμεύσεις, για την αθέτιση των οποίων «οριακά τη σκαπουλάραμε» στον έλεγχο που έγινε προ ημερών. Οι εκπρόσωποι της τρόικας μάλιστα μας επέπληξαν για την καθυστέρηση και επανέλαβαν το έντονο ενδιαφέρον τους για την προώθηση των ρυθμίσεων μελετών έργων και κώδικα απαλλοτριώσεων γιατί αυτές και κυρίως η βελτίωση του συστήματος απαλλοτριώσεων μειώνουν το χρόνο και περιορίζουν το κόστος των έργων, χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητά τους.

Ολες οι ρυθμίσεις θα περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο

Ομως και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου εκτιμά ότι πρέπει να κατατεθούν μαζί όλες αυτές οι νομοθετικές ρυθμίσεις γιατί στο διάστημα των δυο ετών που καθυστερούν έχουν γεννηθεί ανάγκες που οδηγούν σε επιμέρους ρυθμίσεις με τη μορφή τροπολογιών όπως έχει ήδη γίνει μέχρι τώρα με δυο ρυθμίσεις που αφορούν (ρύθμιση για αυθαίρετες κατασκευές σε λιμάνια παρελθόντων ετών καθώς και μελέτες που παρέχονται δωρεάν από ιδιώτες).

Συνεπώς αν συνεχιστεί η καθυστέρηση της συνολικής ρύθμισης για τα δημόσια έργα με βάσει τις ανάγκες που θα προκύπτουν θα «ξεκαρφώνονται» άρθρα του σχεδίου νόμου και θα προωθούνται με τη μορφή τροπολογιών σε άλλα νομοσχέδια αποδυναμώνοντας τελείως το συγκεκριμένο.

<- Back

1 ... 26 27 28 29 30 31 32 ... 37

Continue ->